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Motores
Motores de baixa velocidade, alto torque (LSHT) - Gerotor/Geroler
Válvula de bobina
Motor – Série H
Configuração MH0
Sequência 1
produto
MOTOR
M
1
Sequência 2
série
MOTOR SÉRIE H
H0
2
Sequência 3
deslocamento
159 CM3/R [9,7 POL3/R]
3
Sequência 4
tipo de montagem
2 PARAFUSO PDR - 101,60 [4,000] DIÂM. X 6,10 [.240] PILOTO, 14,35 [.565] DIÂMETRO ORIFÍCIOS DE MONTAGEM NO 146,05 [5,750] DIÂMETRO B.C. (SAE B) (DÚCTIL)
4
Sequência 5
eixo de saída
22,22 [.875] DIÂMETRO. SAE 13 ESTRIADO DENTADO (SAE B)
5
Sequência 6
tipo de pórtico
.500-14 PÓRTICOS COM ROSCA DOS TUBOS DRYSEAL NPTF
6
Sequência 7
opções de fluxo da carcaça
NENHUMA ESPECIFICADA
7
Sequência 8
gerotor options
NENHUM
8
Sequência 9
opções de eixo
NENHUM
9
Sequência 10
opções de vedação
VEDAÇÕES PADRÃO
10
Sequência 11
opções do sensor de velocidade
NENHUM
11
Sequência 12
opções de válvula
NENHUM
00
12
Sequência 13
recursos especiais (hardware)
NENHUMA ESPECIFICADA
13
Sequência 14
instruções especiais de montagem
NENHUM
14
Sequência 15
opções de pintura / embalagem
PRIMER PRETO DE BAIXO BRILHO
15
Sequência 16
id do cliente / opções da placa de identificação
NENHUMA ESPECIFICADA
00
16
Sequência 17
código do projeto
NOVE (9)
J
17
Vazio
Vazio
Vazio
Redefinir
Redefinir
Redefinir
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710
Resultados
Encontrar modelo 3D
Sequência 1
produto
M – motor
Sequência 2
série
H0 – motor série h
Sequência 3
deslocamento
sem preferências
022 –
36 cm3/r [2,2 pol3/r]
025 –
41 cm3/r [2,5 pol3/r]
028 –
46 cm3/r [2,8 pol3/r]
035 –
58 cm3/r [3,5 pol3/r]
045 –
74 cm3/r [4,5 pol3/r]
059 –
96 cm3/r [5,9 pol3/r]
073 –
120 cm3/r [7,3 pol3/r]
089 –
146 cm3/r [8,9 pol3/r]
097 –
159 cm3/r [9,7 pol3/r]
113 –
185 cm3/r [11,3 pol3/r]
141 –
231 cm3/r [14,1 pol3/r]
179 –
294 cm3/r [17,9 pol3/r]
226 –
370 cm3/r [22,6 pol3/r]
451 –
739 cm3/r [45,1 pol3/r]
Sequência 4
tipo de montagem
sem preferências
AA –
2 parafuso padrão - piloto com 82,50 [3,248] x 3,05 [0,120] de diâmetro, orifícios de montagem de 13,59 [0,535] em círculo de parafusos com 106,35 [4,187] de diâmetro
BA –
4 parafuso std - 44,40 [1,748] diâmetro x 3,05 [.120] piloto. 375-16 furos de montagem de unc-2b 82,55 [3,250] no diâmetro b.c. (nenhum piloto com selo extremo do dever)
BD –
4 parafuso padrão - piloto com 44,40 [1,748] x 3,05 [0,120] de diâmetro, orifícios de montagem unc-2b de 0,375-16 em círculo de parafusos de 82,55 [3,250] de diâmetro (flexível)
BN –
4 parafuso padrão - piloto com 44,40 [1,748] x 3,05 [0,120] de diâmetro, orifícios de montagem unc-2b de 0,375-16 em círculo de parafusos de 82,55 [3,250] de diâmetro (níquel)
CA –
2 parafuso padrão - piloto com 82,50 [3,248] x 6,10 [0,240] de diâmetro, orifícios de montagem de 10,41 [0,410] de diâmetro em círculo de parafusos de 106,35 [4,187] de diâmetro (sae a)
DD –
2 parafuso padrão - piloto com 101,60 [4,000] x 6,10 [0,240] de diâmetro, orifícios de montagem de 14,35 [0,565] de diâmetro em círculo de parafusos de 146,05 [5,750] de diâmetro (sae b) (flexível)
EA –
4 parafuso de magneto - piloto com 82,50 [3,248] x 3,05 [0,120] de diâmetro, orifícios de montagem de 13,59 [0,535] em círculo de parafusos de 106,35 [4,187] de diâmetro
FA –
4 parafuso padrão - piloto com 44,40 [1,748] x 3,05 [0,120] de diâmetro, orifícios de montagem m10 x 1.5-6h em círculo de parafusos de 82,55 [3,250] de diâmetro
FD –
4 parafuso padrão - piloto com 44,40 [1,748] x 3,05 [0,120] de diâmetro, orifícios de montagem m10 x 1.5-6h em círculo de parafusos de 82,55 [3,250] de diâmetro (flexível)
JA –
2 parafuso padrão - piloto com 82,50 [3,248] x 3,05 [0,120] de diâmetro, orifícios de montagem com 13,59 [0,535] de diâmetro em círculo de parafusos de 106,35 [4,187] de diâmetro, sem ranhura do o-ring
MA –
2 parafuso padrão - piloto com 82,50 [3,248] x 8,13 [0,320] de diâmetro, orifícios de montagem com 13,59 [0,535] de diâmetro em círculo de parafusos de 106,35 [4,187] de diâmetro, sem ranhura do o-ring
Sequência 5
eixo de saída
sem preferências
01 –
reto com diâmetro de 25,4 [1,00], chaveta woodruff, orifício unc-2b de 0,250-20 na extremidade do eixo
02 –
ranhura sae 6b com 25,4 [1,00] de diâmetro, orifício unc-2b de 0,250-20 na extremidade do eixo
07 –
linear de 25,4 [1,00] de diâmetro com cruzeta de 8,03 [0,316] de diâmetro a 11,2 [0,44] da extremidade, comprimento adicional de 5,6 [0,22]
08 –
linear de 25,4 [1,00] de diâmetro com de orifício cruzado de 10,31 [0,406] de diâmetro a 15,7 [0,62] da extremidade, orifício unc-2b de 0,250-20 na extremidade do eixo
16 –
chaveta sae de 22,22 [0,875] de diâmetro e 13 dentes (sae b)
18 –
chaveta cônica tipo woodruff e porca com 25,4 [1,00] de diâmetro, comprimento do cone 34,92 [1,375]
24 –
linear com 25,00 [0,984] de diâmetro, chave de 8,00 [0,315], orifício de m8 x 1.25-6h na extremidade do eixo
39 –
linear (k6) com 25,00 [0,984] de diâmetro, chave de 8,00 [0,315], orifício de m8 x 1.25-6h na extremidade do eixo
49 –
estriado sae 6b (k6) com 25,4 [1,00] de diâmetro, orifício m8 x 1.25-6h na extremidade do eixo
Sequência 6
tipo de pórtico
sem preferências
AA –
875-14 PÓRTICOS COM O-RINGS UNF-2B CONFORME SAE
AB –
0,500-14 PÓRTICOS COM ROSCA DOS TUBOS DRYSEAL NPTF
AC –
PÓRTICOS DE COLETOR DE DISTRIBUIÇÃO (0,3125-18 ORIFÍCIOS DE MONTAGEM UNC-2B
AD –
PÓRTICOS DE CONTROLE DE DISTRIBUIÇÃO (ORIFÍCIOS DE MONTAGEM M8 X 1.25-6H)
AF –
G 1/2 PÓRTICOS DE ROSCA LINEAR BSP
EB –
pórticos da extremidade - 0,750-16 pórticos o-ring unf-2b sae, carcaça - 0,875-14 pórticos o-ring unf-2b sae
EC –
pórticos da extremidade - g 1/2pórticos de rosca bsp, carcaça - 0,875-14 pórticos o-ring unf-2b sae
Sequência 7
opções de fluxo da carcaça
sem preferências
00 –
NENHUMA ESPECIFICADA
01 –
0,4375-20 PÓRTICO COM O-RING UNF-2B SAE (TAMPA DA EXTREMIDADE)
02 –
G 1/4 PÓRTICOS DE ROSCA THD BSP (TAMPA DA EXTREMIDADE)
03 –
DRENO DA CARCAÇA DO BLOCO MANIFOLD
04 –
.4375-20 PÓRTICO COM O-RING UNF-2B SAE (LATERAL DA CAIXA)
10 –
VÁLVULAS DE RETENÇÃO INTERNAS
Sequência 8
gerotor options
sem preferências
0 –
nenhum
A –
FUNCIONAMENTO LIVRE
Sequência 9
opções de eixo
sem preferências
0 –
nenhum
N –
NIQUELADAS ELETROLÍTICAS
Sequência 10
opções de vedação
sem preferências
00 –
Vedações padrão
02 –
VEDAÇÃO SLINGER (PROTETOR DE VEDAÇÃO)
03 –
VEDAÇÕES VITON
04 –
VEDAÇÃO DO EIXO VITON
07 –
VEDAÇÃO DO EIXO DE ALTA PRESSÃO
10 –
VEDAÇÃO DO EIXO TEFLON
13 –
selo do eixo do viton, selo do lançador (protetor do selo)
19 –
DISPOSITIVO DE VEDAÇÃO DE CARGA EXTREMA
Sequência 11
opções do sensor de velocidade
sem preferências
00 –
nenhum
AA –
coleta de velocidade digital (15 pulsos), com conector m12 (a=potência, b=comum, c=sinal)
AB –
versão dupla do pulso 2, (60 pulso pela quadratura), conector m12 (a=power, b=common, c=signal)
AE –
coleta de velocidade digital (15 pulso) 127 [5,0] fio condutor com conector de proteção packard weather pac (a=potência, b=sinal, c=comum)
Sequência 12
opções de válvula
00 - nenhuma
Sequência 13
recursos especiais (hardware)
sem preferências
00 –
NENHUMA ESPECIFICADA
AB –
VÁLVULAS DE BAIXA VELOCIDADE
AJ –
VAZAMENTO REDUZIDO
EX –
CERTIFICAÇÃO ATEX
JM –
baixo - apresse o valving, opção baixa do fluxo
SS –
PARAFUSOS DE FLANGE DE AÇO INOXIDÁVEL
Sequência 14
instruções especiais de montagem
sem preferências
0 –
nenhum
1 –
ROTAÇÃO REVERSA
2 –
FLANGE GIRADA 90 GRAUS
Sequência 15
opções de pintura / embalagem
sem preferências
00 –
SEM TINTA
AA –
PRIMER PRETO DE BAIXO BRILHO
AD –
COBERTURA DE AMBIENTE BRILHANTE WHITE
AF –
COBERTURA DE AMBIENTE PRETA
AJ –
pintado em preto de baixo brilho, 2 espessura mín. mils
AR –
PINTURA EM CINZA-CARVÃO
AY –
niquelar electroless motor chapeado (excluding o eixo)
Sequência 16
id do cliente / opções da placa de identificação
00 – nenhuma especificada
Sequência 17
código do projeto
J – nove (9)