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Bombas
Bombas de engrenagens
Série S26 - Bomba de engrenagens
Bomba S26 único
Configuração ACN
Sequência 1
título do código
SÉRIE 26 BOMBA DE ENGRENAGENS (UNIDADE ÚNICA)
ACN
1
Sequência 2
tipo de unidade
Sem preferências
2
Sequência 3
rotação de entrada
Sem preferências
3
Sequência 4
deslocamento
Sem preferências
4
Sequência 5
eixo de entrada
Sem preferências
5
Sequência 6
recursos de montagem (frente)
Sem preferências
6
Sequência 7
recursos auxiliares de montagem (traseira)
Sem preferências
7
Sequência 8
tamanhos & posição-contra-chapa dos portos
Sem preferências
8
Sequência 9
configuração de divisor de prioridade de fluxo
Sem preferências
9
Sequência 10
configuração de fluxo total da válvula de alívio
Sem preferências
10
Sequência 11
dados de teste
Sem preferências
11
Sequência 12
recursos especiais
Sem preferências
12
Sequência 13
tinta
Sem preferências
13
Sequência 14
identificação
PADRÃO
0
14
Sequência 15
código do projeto
A
A
15
Vazio
Vazio
Vazio
Redefinir
Redefinir
Redefinir
Ver
199
Resultados
Encontrar modelo 3D
Sequência 1
título do código
ACN - bomba de engrenagem série 26 (unidade única)
Sequência 2
tipo de unidade
sem preferências
A –
SIMPLES
B –
divisor de fluxo com ou sem a válvula de escape (veja posições 16,17)
C –
Válvula de alívio
E –
carga que deteta o divisor de fluxo com ou sem a válvula de escape (veja posições 16,17)
F –
MONTAGEM INTEGRAL - SIMPLES
Sequência 3
rotação de entrada
sem preferências
L –
ROTAÇÃO DE MÃO ESQUERDA CCW
R –
ROTAÇÃO DE MÃO DIREITA CW
Sequência 4
deslocamento
sem preferências
01 –
6,6 cm3/r [.40 pol3/r]
02 –
8,2 cm3/r [.50 pol3/r]
03 –
9,5 cm3/r [.58 pol3/r]
04 –
10,8 cm3/r [.66 pol3/r]
05 –
13,8 cm3/r [.84 pol3/r]
06 –
16,7 cm3/r [1,02 pol3/r]
07 –
19,7 cm3/r [1,20 pol3/r]
08 –
22,4 cm3/r [1,37 pol3/r]
09 –
24,3 cm3/r [1,48 pol3/r]
10 –
25,2 cm3/r [1,54 pol3/r]
11 –
27,7 cm3/r [1,69 pol3/r]
12 –
29 cm3/r [1,77 pol3/r]
13 –
30,6 cm3/r [1,87 pol3/r]
14 –
5,1 cm3/r [.31 pol3/r]
15 –
35,1 cm3/r [2,14 pol3/r]
16 –
11,8 cm3/r [.72 pol3/r]
Sequência 5
eixo de entrada
sem preferências
AA –
9 estriado16/32 dentado, estriado total min. 22,4 [.88], eixo ext 31,8 [1,25]
AB –
11 estriado16/32 dentado, estriado total min. 22,4 [.88], eixo ext 31,8 [1,25]
AC –
diâmetro do eixo linear 19,05 [0,750], rasgo de chaveta 4,8 x 25,4 [0,19 x 1,00], eixo ext 31,8 [1,25] (chaveta incluída)
AD –
diâmetro do eixo linear 15,88 [0,625], rasgo de chaveta 4,1 x 18,3 [0,16 x 72], eixo ext 31,8 [1,25] (chaveta incluída)
AE –
9 estriado16/32 dentado, estriado total min. 19 [.75], eixo ext 38,1 [1,50]
AF –
diâmetro do eixo linear 17,45 [0,687], rasgo de chaveta 4,8 x 25,4 [0,19 x 1,00], eixo ext 42,9 [1,69] (chaveta incluída)
AJ –
diâmetro do eixo linear 17,45 [0,687], rasgo de chaveta 4,8 x 25,4 [0,19 x 1,00], eixo ext 63,5 [2,50] (chaveta incluída)
AM –
diâmetro reto do eixo 17,45 [.687] com o parafuso de fixação liso, keyway 4,8 x 25,4 [.19 x 1,00], eixo ext 63,5 [2,50] (incluído chave)
AP –
diâmetro 17,45 [.687] atarraxamento. 200,1. 375-16 unc-2a, keyway 4,1 x 18,8 [.16 x.74], eixo ext 44,8 [1,77] (incluído chave)
AZ –
diâmetro do eixo linear 19,05 [0,750], rasgo de chaveta 4,8 x 25,4 [0,19 x 1,00], eixo ext 50,8 [2,00] (chaveta incluída)
BC –
diâmetro do eixo linear 17,45 [0,687], rasgo de chaveta 4,8 x 25,4 [0,19 x 1,00], eixo ext 38,1 [1,50] (chaveta incluída)
BD –
diâmetro reto do eixo 19,05 [.750], largura da espiga 6,4 [.25], eixo ext 12,7 [.50]
BE –
diâmetro 15,88 [.625] atarraxamento. 125,1. 500-20 unf-2a com diâmetro 3 [.12] através do furo, keyway 4,1 x 17,5 [.16 x.69], eixo ext 45,2 [1,78] (incluído chave)
BF –
diâmetro 19,05 [.750] atarraxamento. 125,1. 500-20 unf-2a, keyway 4,8 x 22,4 [.19 x.88], eixo ext 50 [1,97] (incluído chave)
BG –
diâmetro 15,88 [.625] atarraxamento. 125,1. 500-20 unf-2a, eixo ext 43,7 [1,72]
BH –
diâmetro 19,05 [.750] atarraxamento. 200,1. 375-16 unc-2a, keyway 4,1 x 18,8 [.16 x.74], eixo ext 45 [1,77] (incluído chave)
BK –
diâmetro reto do eixo 15,88 [.625]. 500-20 unf-2a, keyway 4,1 x 18,3 [.16 x.72], eixo ext 42,2 [1,66] (incluído chave)
BP –
diâmetro reto do eixo 17,45 [.687], com 2 sulcos do anel do rtng, keyway 4,8 x 24,4 [.19 x.96], eixo ext 38,1 [1,50] (incluído chave)
CE –
diâmetro reto do eixo 15,86 [.624] com. 500-20 unf-2a, keyway 4,1 x 19,1 [.16 x.545], eixo ext 50,8 [2,00] (incluído chave)
CP –
diâmetro do eixo linear 19,05 [0,750], rasgo de chaveta 4,8 x 25,4 [0,19 x 1,00], eixo ext 44,4 [1,75] (chaveta incluída)
CV –
diâmetro 19,05 [.750] atarraxamento. 200,1. 375-16 unc-2a, keyway 4,1 x 24,1 [.16 x.95], eixo ext 54,9 [2,16] (incluído chave)
DP –
11 dente 16/32 ranhura, ranhura cheia mínima 16,51 [.650], montagem integral da extensão especial
DV –
diâmetro do eixo linear 19,05 [0,750], rasgo de chaveta 4,8 x 42,2 [0,19 x 1,66], eixo ext 67,6 [2,66] (chaveta incluída)
DZ –
35 dente 48/96 ranhura, ranhura cheia mínima 11,2 [.44], eixo ext 15,1 [.60]
ES –
diâmetro reto do eixo 19,05 [.750], largura da espiga 7,9 [.31], eixo ext 14 [.55]
FB –
diâmetro 19,05 [.750] atarraxamento.200 . 375-16 unc-2a, diâmetro 3,94 do keyway x 16,129 [.155 x .dia.635], eixo ext 45 [1,77] (chave do woodruf incluída)
Sequência 6
recursos de montagem (frente)
sem preferências
A –
FLANGE SÉRIE (2-PARAFUSOS A) 82-2
B –
FLANGE SÉRIE (2-PARAFUSOS A) SAE 82-2 COM DRENO VAZADO
C –
FLANGE SÉRIE (2-PARAFUSOS B) 101-2
D –
(4 PARAFUSOS) EUROPEU DIÂMETRO DO PILOTO 80 mm
E –
MONTAGEM INTEGRAL SEM PLACA FRONTAL
Sequência 7
recursos auxiliares de montagem (traseira)
sem preferências
0 –
SEM MONTAGEM TRASEIRA
C –
(2 séries da flange do aa) do parafuso sae 50-2, com 9 a ranhura interna do dente 20/40 passo, aceita 25,4 [1,00] a extensão de eixo
D –
(2 séries da flange do aa) do parafuso sae 50-2, com 9 a ranhura interna do dente 20/40 passo, aceita 25,4 [1,00] a extensão de eixo, placa de tampa
H –
aceita o diâmetro 80 piloto europeu do milímetro (4 o parafuso), aceita-o 14 [.55] eixo ext com 7,9 [.31] espiga larga
J –
aceita piloto europeu de 80 mm de diâmetro (4 parafusos);aceita 9 a ranhura/passo 16externos32 do dente, aceita 26,7 [1,05] a extensão de eixo
Sequência 8
tamanhos & posição-contra-chapa dos portos
sem preferências
01 –
planície, porto da sucção 1,3125-12 porto do anel-O de un-2b sae; pórtico de pressão 875-14 pórtico sae unf-2b com o-ring - pórticos laterais
02 –
planície, porto da sucção 1,3125-12 porto do anel-O de un-2b sae; pórtico de pressão 875-14 pórtico sae unf-2b com o-ring - pórticos traseiros
03 –
planície, porto da sucção 1,0625-12 porto do anel-O de un-2b sae; pórtico de pressão 875-14 pórtico sae unf-2b com o-ring - pórticos laterais
04 –
planície, porto da sucção 1,0625-12 porto do anel-O de un-2b sae; pórtico de pressão 875-14 pórtico sae unf-2b com o-ring - pórticos traseiros
05 –
planície, porto da sucção 1,0625-12 porto do anel-O de un-2b sae; pórtico de pressão 1,0625-12 pórtico sae un-2b com o-ring - pórticos traseiros
08 –
eixo direto liso, porto da sucção 1,0625-12 porto do anel-O de un-2b sae; pórtico de pressão 875-14 pórtico sae unf-2b com o-ring - pórticos laterais
09 –
planície, porto métrico do anel-O da sucção 2 m33 x portuário; pórtico métrico de pressão com o-ring m22 x 1,5 - pórticos traseiros
12 –
planície, porto da sucção. 500-14 porto padrão americano dryseal da linha da tubulação do nptf; pórtico de pressão 0,500-14 com rosca padrão americana nptf dryseal - pórticos laterais
14 –
planície, porto da sucção 1,0625-12 porto do anel-O de un-2b sae; pórtico de pressão 750-16 pórtico sae unf-2b com o-ring - pórticos laterais; pórtico com o-ring de diagnóstico sae unf-2b 0,5625-18 com acoplador de diagnóstico e tampa para poeira - pórtico traseiro
17 –
vlv do rel, porto da sucção 1,0625-12 porto do anel-O de un-2b sae; pórtico de pressão - pórtico com o-ring sae un-2b 0,875-14 - pórticos laterais (drenagem interna)
20 –
flo div, porto da sucção 1,3125-12 porto do anel-O de un-2b sae; pórtico de pressão prioritário 0,750-16 pórtico sae unf-2b com o-ring; pórtico de pressão secundário 875-14 pórtico sae un-2b com o-ring - pórticos laterais
21 –
flo div, porto da sucção 1,3125-12 porto do anel-O de un-2b sae; pórtico de pressão prioritário 0,750-16 pórtico sae unf-2b com o-ring; pórtico de pressão secundário 875-14 pórtico sae unf-2b com o-ring - pórticos traseiros
30 –
flo div, porto da sucção. 750-14 porto padrão americano dryseal da linha da tubulação do nptf; pórtico de pressão prioritário 0,750-16 pórtico sae unf-2b com o-ring; pórtico de pressão secundário 875-14 pórtico sae unf-2b com o-ring - pórticos traseiros
36 –
planície, porto da sucção. 750-14 porto padrão americano dryseal da linha da tubulação do nptf; pórtico de pressão 875-14 pórtico sae unf-2b com o-ring - pórticos laterais
43 –
flo div, porto da sucção. 750-14 porto padrão americano dryseal da linha da tubulação do nptf; pórtico de pressão prioritário 0,5625-18 pórtico sae unf-2b com o-ring; pórtico de pressão secundário 750-16 pórtico sae unf-2b com o-ring - pórticos traseiros
45 –
planície, porto da sucção 1,0625-12 porto do anel-O de un-2b sae - porto traseiro; pórtico de pressão 875-14 pórtico sae unf-2b com o-ring - pórtico lateral
48 –
carga que deteta, porto do div do flo da sucção 1,3125-12 porto do anel-O de un-2b sae; pórtico com o-ring pressão primário sae unf-2b 0,750-16; pórtico com o-ring de pressão secundário sae unf-2b 0,875-14; pórtico com o-ring de load sensing sae unf-2b 0,4375-20 - pórticos laterais
50 –
planície, porto da sucção 1,3125-12 porto do anel-O de un-2b sae; pórtico de pressão 1,0625-12 pórtico sae un-2b com o-ring - pórticos laterais
51 –
planície, porto da sucção 1,0625-12 porto do anel-O de un-2b sae; pórtico de pressão 750-16 pórtico sae unf-2b com o-ring - pórticos laterais
58 –
montagem integral, porto da sucção 1,625-12 porto do anel-O de un-2b sae; pórtico de pressão 0,875-14 pórtico sae unf-2b com o-ring; - pórticos laterais
63 –
carga que deteta, porto do div do flo da sucção 1,3125-12 porto do anel-O de un-2b sae; pórtico com o-ring pressão primário sae unf-2b 0,750-14; pórtico de pressão secundário 875-14 pórtico sae unf-2b com o-ring - pórticos traseiros; pórtico com o-ring de load sensing sae unf-2b 0,4375-20 - pórtico lateral
72 –
planície, porto da sucção 1,0625-12 porto do anel-O de un-2b sae; pórtico de pressão 750-16 pórtico sae unf-2b com o-ring - pórticos traseiros
80 –
eixo direto liso, porto da sucção 1,3125-12 porto do anel-O de un-2b sae; pórtico de pressão 875-14 pórtico sae unf-2b com o-ring - pórticos laterais
92 –
planície, porto da sucção 1,0625-12 porto do anel-O de un-2b sae; pórtico de pressão 875-14 pórtico sae unf-2b com o-ring - pórticos traseiros; pórtico com o-ring de diagnóstico (pressão) sae unf-2b 4375-20 (tampado) - pórtico lateral
95 –
eixo direto liso, porto da sucção 1,3125-12 porto do anel-O de un-2b sae; pórtico de pressão 1,0625-12 pórtico sae un-2b com o-ring - pórticos laterais
98 –
planície, porto métrico do anel-O da sucção 2 m42 x portuário; pórtico de pressão métrico m27 x 2 com o-ring - pórticos laterais
AC –
porto liso da sucção 1,625-12 porto do anel-O de un-2b sae; pórtico com o-ring de pressão sae unf-2b 1,0625-12 - pórticos laterais
Sequência 9
configuração de divisor de prioridade de fluxo
sem preferências
00 –
SEM FLUXO DE CONFIGURAÇÃO
AG –
10,6 L/min [2,80 gal/min]
AL –
15,1 L/min [4,00 gal/min]
AM –
17 L/min [4,50 gal/min]
AN –
18,9 L/min [5,00 gal/min]
AT –
30,3 L/min [8,00 gal/min]
AY –
LOAD SENSING - SINAL DINÂMICO - TENDÊNCIA DE PRESSÃO 5,2 bar[75 lbf/pol2]
AZ –
LOAD SENSING - SINAL DINÂMICO - PRESSÃO DE CONTRA BALANÇO 7,6 bar[110 lbf/pol2]
BD –
32,2 L/min [8,50 gal/min]
Sequência 10
configuração de fluxo total da válvula de alívio
sem preferências
00 –
SEM CONFIGURAÇÃO DA VÁLVULA DE ALÍVIO
AC –
68,9 bar [1000 lbf/pol2]
AE –
86,2 bar [1250 lbf/pol2]
AG –
110,3 bar [1600 lbf/pol2]
AJ –
120,7 bar [1750 lbf/pol2]
AL –
137,9 bar [2000 lbf/pol2]
AV –
141,3 bar [2050 lbf/pol2]
BA –
82,8 bar [1200 lbf/pol2] SENSOR DE CARGA
BB –
137,9 bar [2000 lbf/pol2] SENSOR DE CARGA
BE –
120,7 bar [1750 lbf/pol2] SENSOR DE CARGA
BW –
172,4 bar [2500 lbf/pol2] SENSOR DE CARGA
Sequência 11
dados de teste
sem preferências
0 –
Genérico
A –
UNIDADE ESPECÍFICA
Sequência 12
recursos especiais
sem preferências
00 –
sem recursos especiais
AB –
VEDAÇÃO DO EIXO DE ALTA PRESSÃO DE FLUOROCARBONO (VITON)
AE –
VEDAÇÃO DO EIXO DE ALTA PRESSÃO DE FLUOROCARBONO (VITON); parafusos de tampa no flange de montagem
AF –
PRESSÃO DE ENTRADA ALTA
AM –
ORIFÍCIOS DO PARAFUSO DE MONTAGEM ROTACIONADOS NO SENTIDO OPOSTO AOS PONTEIROS DO RELÓGIO 10 GRAUS NA FIXAÇÃO FRONTAL
AN –
VEDAÇÃO DO EIXO DE ALTA PRESSÃO DE FLUOROCARBONO (VITON) c/ESCALONAMENTO NO EIXO; eixo de acionamento jateado
AY –
ESCALONAMENTO NO EIXO (ÁREA DE VEDAÇÃO)
BA –
ESPESSURA REDUZIDA DA PLACA TRASEIRA
BT –
corpo extrudado; vedação com anel de retenção 1,7 bar [25 lbf/pol2] máx.
CA –
VÁLVULA DE ALÍVIO SÉRIE EV5 AJUSTÁVEL EXTERNAMENTE
Sequência 13
tinta
sem preferências
00 –
SEM TINTA
0A –
PRIMER CONFORME ESPEC. 209-13A
0B –
PRETO CONFORME ESPEC. 209-13B
0C –
VERMELHO CONFORME ESPEC. 209-13C
0H –
AMARELO POR SPEC 209-13H
0K –
VERDE CONFORME SPEC 209-13K
0U –
AMARELO CONF. ESPECIF. 209-13U
0V –
VERMELHO CONFORME ESPEC. 209-13V
AC –
AZUL CONFORME ESPEC 209-13AC
AF –
BRANCO CONF. ESPECIF. 209-13AF
AQ –
PRETO CONFORME ESPECIF. 209-13AQ
AU –
PRETO LISO CONFORME SPEC 209-13AU
BF –
AMARELO CONFORME SPEC 209-13BF
BN –
CASTANHO CONF. ESPECIF. 209-13BN
CA –
PRETO CONF. ESPECIF. 209-13CA
CC –
AMARELO CONFORME SPEC 209-13CC
CD –
BASE DE FUNDO AZUL CONFORME ESPEC. 209-13CD
CF –
AMARELO BRILHANTE CONF. ESPECIF. 209-13CF
Sequência 14
identificação
0 - padrão
Sequência 15
código do projeto
A – a